S制動(dòng)凸輪軸，包括凸輪、傳動(dòng)軸和開(kāi)設(shè)在傳動(dòng)軸上的凸緣，凸輪上安裝有一體制造而成的安裝座，傳動(dòng)軸與安裝座焊接相連;傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離凸輪的一端上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部固定安裝有視點(diǎn)傳感器;凹槽周?chē)膫鲃?dòng)軸上開(kāi)設(shè)有螺紋槽，傳動(dòng)軸上經(jīng)過(guò)螺紋銜接安裝有定位部，定位部上開(kāi)設(shè)有與螺紋槽相匹配的螺紋銜接部，定位部?jī)?nèi)安裝有無(wú)線發(fā)射設(shè)備，無(wú)線發(fā)射設(shè)備經(jīng)過(guò)內(nèi)部線路與視點(diǎn)傳感器相連;傳動(dòng)軸上還開(kāi)設(shè)有2個(gè)支撐槽。

　　S制動(dòng)凸輪軸，經(jīng)過(guò)焊接槽能夠使傳動(dòng)軸與安裝座的焊接面積增大，從而使傳動(dòng)軸與凸輪的焊接處更加牢固;傳感器能夠感應(yīng)S制動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的視點(diǎn)改變，然后經(jīng)過(guò)相連的無(wú)線發(fā)射設(shè)備把視點(diǎn)信息發(fā)送到轎車(chē)處理器上，實(shí)現(xiàn)了S制動(dòng)凸輪軸的實(shí)時(shí)監(jiān)控。